Alarm DEFRO kod błędu. Przewodnik po alarmach i błędach Sterownik K1Pv4, APCK

Sterownik Defro K1Pv4, serce wielu nowoczesnych kotłów na pellet i ekogroszek, jest wyposażony w zaawansowany system diagnostyczny. Gdy kocioł napotka na problem – od krytycznego przegrzania po proste zablokowanie ślimaka – natychmiast wyświetla odpowiedni komunikat alarmowy. Zrozumienie tych kodów jest kluczowe dla szybkiej reakcji, zapewnienia bezpieczeństwa oraz utrzymania optymalnej sprawności urządzenia. Poniżej znajduje się szczegółowe zestawienie najczęściej spotykanych alarmów i instrukcji, jak na nie reagować.

ALARMY TEMPERATURY

---

A11 – Temperatura CO za duża (fabrycznie 90°C)

Opis:
Temperatura wody w kotle przekroczyła bezpieczny próg. Sterownik uruchamia procedurę awaryjnego chłodzenia:

• zamyka zawory podłogowe,
• wyłącza pompy podłogowe,
• uruchamia pompę CO (nawet jeśli była wyłączona),
• otwiera zawory CO, aby rozprowadzić nadmiar ciepła.

Najpierw sprawdź:

• czy pompa CO działa i nie jest zapowietrzona,
• czy instalacja ma prawidłowy przepływ,
• czy zawory mieszające nie są zamknięte,
• czy termostaty pokojowe nie odcięły obiegów,
• czy nie ma błędu w ustawieniach ochrony powrotu.

Jeśli to nie pomaga — wymień:

• pompę CO (jeśli nie pracuje),
• uszkodzony zawór mieszający,
• czujnik temperatury CO (jeśli błędnie odczytuje wartości).

---

ALARMY CZUJNIKÓW TEMPERATURY

Dotyczy wszystkich poniższych kodów:

• A10 – Czujnik CO uszkodzony
• A13 – Czujnik CWU uszkodzony
• A29 – Czujnik zaworu 1 uszkodzony
• A256 – Czujnik zaworu 2 uszkodzony
• A19 – Czujnik powrotu uszkodzony
• A241 – Czujnik C1 uszkodzony
• A242 – Czujnik C2 uszkodzony
• A235 – Czujnik zewnętrzny uszkodzony

Opis:
Sterownik wykrył przerwę w obwodzie, zwarcie do masy lub brak podłączenia czujnika. Czujniki te to zwykle PT1000.

Najpierw sprawdź:

• czy przewód nie jest przecięty,
• czy wtyczka nie wysunęła się z gniazda,
• czy nie ma zwarcia przewodów,
• czy czujnik ma prawidłową rezystancję (ok. 1000 Ω przy 0°C).

Jeśli to nie pomaga — wymień:

• czujnik PT1000,
• przewód czujnika,
• moduł wejść temperatury (jeśli uszkodzony).

---

ALARMY ROZPALANIA

---

A272 – Rozpalanie niemożliwe – brak obrotów turbinki

Opis:
Sterownik nie widzi sygnału z czujnika obrotów turbinki. Rozpalanie zostaje zablokowane.

Najpierw sprawdź:

• czy turbinka jest podłączona,
• czy przewód nie jest uszkodzony,
• czy wtyczka nie jest wpięta odwrotnie,
• czy turbinka nie jest zablokowana mechanicznie.

Jeśli to nie pomaga — wymień:

• czujnik obrotów,
• całą turbinkę.

---

K37 – Zanik ognia w rozpalaniu

Opis:
Płomień zanikł podczas opóźnienia rozpalania i nie powrócił.

Najpierw sprawdź:

• czy pellet jest dobrej jakości,
• czy palnik jest czysty,
• czy dawka startowa nie jest zbyt mała,
• czy nadmuch nie jest zbyt słaby.

Jeśli to nie pomaga — wymień:

• grzałkę,
• fotokomórkę (jeśli nie widzi płomienia).

---

A17 – Nieudane rozpalanie

Najpierw sprawdź:

• stan grzałki (czy pobiera prąd),
• czystość palnika,
• drożność kanałów powietrznych,
• ustawienia dawki startowej.

Jeśli to nie pomaga — wymień:

• grzałkę,
• czujnik płomienia.

---

ALARMY GRZAŁEK

---

K18 – Grzałka 1 uszkodzona

K19 – Grzałka 2 uszkodzona

A268 – Obie grzałki uszkodzone

Najpierw sprawdź:

• przewody zasilające,
• bezpieczniki,
• pobór prądu grzałki,
• czy grzałka nie ma przerwy w obwodzie.

Jeśli to nie pomaga — wymień:

• grzałkę,
• przewód zasilający,
• moduł sterujący grzałkami.

---

ALARMY RUSZTU

---

K29 – Ruszt wymaga czyszczenia

Najpierw sprawdź:

• czy ruszt nie jest zablokowany,
• czy magnes jest na swoim miejscu,
• czy czujnik Halla jest czysty,
• czy przewód czujnika nie jest uszkodzony.

Jeśli to nie pomaga — wymień:

• czujnik Halla,
• siłownik rusztu.

---

A16 – Ruszt zablokowany (Linak)

Najpierw sprawdź:

• czy ruszt nie jest zapchany żużlem,
• czy siłownik nie jest przeciążony,
• czy przewody są prawidłowo podłączone.

Jeśli to nie pomaga — wymień:

• siłownik Linak,
• moduł sterujący rusztem.

---

A271 – Brak podłączenia rusztu

Najpierw sprawdź:

• czy wtyczka jest podłączona,
• czy przewód nie jest przerwany.

Jeśli to nie pomaga — wymień:

• siłownik,
• moduł sterujący.

---

ALARMY KOMUNIKACJI

---

A0 – Błąd komunikacji (panel ↔ sterownik)

Najpierw sprawdź:

• czy przewód RS485 jest prosty (nie krosowany),
• czy wtyczki są dobrze wpięte,
• czy przewód nie jest uszkodzony.

Jeśli to nie pomaga — wymień:

• przewód RS,
• panel sterujący,
• moduł główny (w ostateczności).

---

Alarm komunikacji Ethernet

Najpierw sprawdź:

• kabel RJ45,
• router,
• diody na module,
• ustawienia sieciowe.

Jeśli to nie pomaga — wymień:

• przewód,
• moduł Ethernet.

---

ALARMY POWROTU

---

K36 – Brak czujnika powrotu

Najpierw sprawdź:

• czy czujnik jest podłączony,
• czy przewód nie jest uszkodzony.

Jeśli to nie pomaga — wymień:

• czujnik,
• przewód.

---

K34 – Niska temperatura powrotu

Najpierw sprawdź:

• pompę kotłową,
• zawór 3D/4D,
• ustawienia ochrony powrotu.

Jeśli to nie pomaga — wymień:

• pompę,
• siłownik zaworu mieszającego.

---

ALARMY BEZPIECZEŃSTWA

---

A24 – Termik rozwarty (STB)

Najpierw sprawdź:

• czy kocioł nie jest przegrzany,
• czy pompy działają,
• czy instalacja ma przepływ.

Jeśli to nie pomaga — wymień:

• termik STB,
• pompę CO.

---

Zwarcie 12V

Najpierw sprawdź:

• wszystkie urządzenia podłączone do 12V,
• przewody,
• moduły peryferyjne.

Jeśli to nie pomaga — wymień:

• uszkodzony moduł,
• przewód.

---

ALARMY PODAJNIKA

---

Zator pelletu

Najpierw sprawdź:

• czy ślimak nie jest zablokowany,
• czy pellet nie jest spieczony,
• czy rura podajnika nie jest zapchana.

Jeśli to nie pomaga — wymień:

• ślimak,
• motoreduktor.

---

K3 – Brak paliwa

Najpierw sprawdź:

• czy pellet jest w zasobniku,
• czy czujnik poziomu działa.

Jeśli to nie pomaga — wymień:

• czujnik poziomu pelletu.

---

ALARMY MOSFETÓW

---

A203 / A270 – Temperatura MOSFET za duża

Najpierw sprawdź:

• czy wentylator jest odpowiedni,
• czy kondensator nadmuchu działa,
• czy kanały powietrzne nie są zapchane.

Jeśli to nie pomaga — wymień:

• wentylator,
• kondensator,
• moduł MOSFET.

---

ALARMY PŁOMIENIA

---

K30 – Zanik ognia w pracy

Najpierw sprawdź:

• czy jest paliwo,
• czy palnik jest czysty,
• czy nadmuch minimalny nie jest zbyt niski.

Jeśli to nie pomaga — wymień:

• fotokomórkę,
• grzałkę (jeśli płomień słaby).

---

Alarm czujnika jasności (fotokomórka)

Najpierw sprawdź:

• czy czujnik jest czysty,
• czy okienko nie jest zabrudzone popiołem.

Jeśli to nie pomaga — wymień:

• fotokomórkę.

---

INNE

---

Drzwi otwarte

Najpierw sprawdź:

• czy drzwiczki są zamknięte,
• czy krańcówka działa.

Jeśli to nie pomaga — wymień:

• krańcówkę.

---

Polecane artykuły w tym temacie

Podsumowanie

Większość alarmów w sterowniku Defro K1Pv4 ma charakter ostrzegawczy lub wynika z problemów eksploatacyjnych (brak czyszczenia, brak paliwa). Zawsze, gdy na ekranie pojawi się czerwony komunikat, pierwszym krokiem jest wyłączenie zasilania elektrycznego przy usuwaniu zatorów lub manipulowaniu przy elektronice. Jeśli po podstawowej weryfikacji (czyszczenie, uzupełnienie, reset) alarmy krytyczne (STB, temperatura podajnika, błędy czujników) powracają, należy niezwłocznie skontaktować się z autoryzowanym serwisem.

---